Lexus LS V Рестайлинг vs Audi A8 II

Рестайлинг 2005 года освежил внешность: более агрессивная оптика и решётка радиатора, но в целом силуэт остался солидным и консервативным. Смотрится дорого, но уже не так свежо, как конкуренты от Mercedes-Benz S-Class (W221).

В целом надёжный автомобиль, но с возрастом требуют внимания пневмоподвеска и электроника. Двигатели и коробки при своевременном обслуживании ходят долго.

Плавность хода и шумоизоляция на высоте, адаптивная пневмоподвеска отлично гасит неровности. Задние сиденья с массой регулировок — настоящий бизнес-класс.

Несмотря на размеры, A8 управляется уверенно благодаря системе полного привода Quattro. Крены минимальны, руль информативен, но не такой острый, как у BMW 7 Series.

За эти деньги вы получаете премиум-седан с полным приводом, мощным двигателем и богатым оснащением. Однако нужно быть готовым к затратам на обслуживание.

Расход топлива высок (15-20 л/100 км), запчасти и обслуживание дороги, особенно пневмоподвеска и АКПП. Страховка и налог также немаленькие.