Lexus GX vs Land Rover Discovery Sport

Брутальный внедорожный стиль, квадратные формы и массивная решётка — узнаваемый образ, но консервативный.

Стильный и узнаваемый внедорожник с премиальным обликом, но дизайн уже устарел на фоне новых моделей.

Очень надёжный мотор и рама, но электроника (особенно блоки управления подвеской) может доставлять хлопоты.

Средняя надёжность: частые проблемы с электроникой и трансмиссией, особенно на ранних версиях.

Плавность хода на трассе отличная, но на неровностях рама передаёт вибрации, шумоизоляция средняя.

Хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска, но задние сиденья тесноваты для рослых пассажиров.

Валкий в поворотах, руль пустой, но на бездорожье уверенность высокая.

Валкий в поворотах из-за высокого клиренса, но на трассе стабилен и предсказуем.

Дорогой в покупке и обслуживании, но за эти деньги получаете легендарную живучесть.

Дорогой в обслуживании и страховке, но за премиум-бренд и внедорожные способности переплата оправдана.

Высокий налог (до 150 тыс. руб./год), расход топлива 18-20 л/100 км, дорогие запчасти.

Высокий расход топлива и дорогие запчасти, особенно оригинальные детали кузова и электроники.