Lexus GX vs Mitsubishi Pajero Sport

Брутальный внедорожный стиль, квадратные формы и массивная решётка — узнаваемый образ, но устаревший интерьер с обилием кнопок.

Массивный и брутальный внедорожник с узнаваемой агрессивной передней частью, но консервативный интерьер с устаревшей мультимедиа.

Очень высокая надёжность: мотор и АКПП ходят без проблем до 300+ тыс. км, но есть вопросы к раме (коррозия) и электронике подвески.

Проверенная временем рама и атмосферный V6, но есть вопросы к ресурсу турбодизеля и качеству ЛКП.

Плавный ход на шоссе, хорошая шумоизоляция, но на неровностях раскачка и крены из-за рамной конструкции.

Хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска на малых скоростях, но на неровностях раскачивает, а задний ряд тесноват для троих.

Валкий и неспортивный, руль пустой, тормоза слабоваты — это классический рамный внедорожник, не для гонок.

Валкий в поворотах с тяжёлым рулём, но на бездорожье радует честным полным приводом и блокировками.

Дорогой в покупке и обслуживании, но за эти деньги получаете легендарную живучесть и проходимость.

За эти деньги получаешь настоящий рамный внедорожник с V6, но оснащение беднее, чем у китайцев за те же деньги.

Высокий расход топлива (18-20 л/100 км в городе), дорогой транспортный налог, запчасти и ТО у дилера недешёвые.

Высокий транспортный налог (V6) и расход топлива, но дешёвое обслуживание у официалов и доступные запчасти.