Lexus GX vs Volkswagen Touareg

Брутальный внедорожный стиль, квадратные формы и хромированные детали выглядят солидно, но консервативно.

Солидный и консервативный внешний вид, который не устаревает, но и не выделяется на фоне новых кроссоверов.

Очень надёжный мотор и трансмиссия, ресурс 300+ тыс. км при своевременном обслуживании.

В целом надёжен, но есть проблемы с пневмоподвеской и цепью ГРМ на ранних версиях.

Просторный салон, мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Отличная шумоизоляция и плавность хода, особенно с пневмоподвеской, просторный салон.

Валкий на асфальте, крены в поворотах, но на бездорожье уверенность и проходимость отличные.

Тяжёлый и валкий в поворотах, но на трассе стабилен, руль слишком лёгкий.

Дорогой в покупке и содержании, но за эти деньги получаете легендарную надёжность и внедорожные способности.

На вторичном рынке отличное предложение за счёт быстрой потери стоимости, новый был дороговат.

Высокий расход топлива, дорогой транспортный налог и запчасти, но низкая потеря стоимости на вторичке.

Высокий расход топлива и дорогие запчасти, особенно пневмоподвеска и АКПП.