Lexus GX vs BMW X5

Брутальный внедорожный стиль, квадратные формы и хромированные детали выглядят солидно, но консервативно.

Солидный и узнаваемый облик, классический внедорожник с брутальными чертами. Внутри — качественные материалы и продуманная эргономика.

Очень надёжный мотор и трансмиссия, ресурс 300+ тыс. км при своевременном обслуживании.

В целом надёжен, но есть типичные проблемы: течи масла, отказы навесного оборудования и электроники. Ресурс мотора и АКПП при хорошем обслуживании высокий.

Просторный салон, мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Отличная шумоизоляция, мягкая подвеска (особенно с пневмой), удобные сиденья. Климат-контроль и мультимедиа работают хорошо.

Валкий на асфальте, крены в поворотах, но на бездорожье уверенность и проходимость отличные.

Тяжёлый, но уверенный на трассе, крены умеренные для своего веса. Рулевое управление с хорошей обратной связью, полный привод цепкий.

Дорогой в покупке и содержании, но за эти деньги получаете легендарную надёжность и внедорожные способности.

На вторичном рынке — хорошее предложение за статус и оснащение. Однако дорогие запчасти и обслуживание могут отпугнуть бюджетных покупателей.

Высокий расход топлива, дорогой транспортный налог и запчасти, но низкая потеря стоимости на вторичке.

Высокий транспортный налог (306 л.с.), расход топлива 13-15 л/100 км в городе, дорогие оригинальные запчасти и сервис у дилера. Страховка Каско также недешёвая.