Land Rover Range Rover Velar I Рестайлинг vs BMW X5 III

Рестайлинг сделал Velar ещё более стильным: новая оптика и бамперы освежили внешность, не испортив узнаваемых пропорций. Один из самых красивых кроссоверов в классе.

Солидный и узнаваемый облик, сочетающий агрессию и элегантность. Оптика и решётка радиатора выглядят современно даже спустя годы.

Современные бензиновые моторы Ingenium стали надёжнее, но дизели и электроника по-прежнему требуют внимания. Гарантия покрывает многое, но после её окончания риски растут.

В целом надёжный автомобиль, но дизельные версии и бензиновые N55 требуют внимания к цепям ГРМ и системе охлаждения.

Плавность хода на пневмоподвеске (опция) отличная, шумоизоляция на высоте. Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска на пневме делают поездки очень комфортными.

Velar водится точнее и легче, чем кажется: руль информативен, крены минимальны. Пневмоподвеска добавляет комфорта без потери контроля.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе, крены минимальны для SUV. Полный привод стабилизирует в поворотах.

Стартовая цена около 8,5 млн руб. за базовую версию — дорого, но за эти деньги вы получаете уникальный дизайн и богатое оснащение. Доплаты за опции кусаются.

За 2,8 млн рублей получаете премиум-кроссовер с мощным мотором и богатым оснащением, но готовьтесь к затратам на обслуживание.

Высокий транспортный налог, дорогие запчасти и сервис у официалов. Страховка Каско также недешёвая. Ресурс до серьёзных вложений — 5-6 лет.

Высокие налоги и расход топлива, дорогие запчасти и сервис. Ресурсные проблемы могут ударить по бюджету.