Land Rover Range Rover Sport III vs Porsche Cayenne III

Экстерьер сочетает агрессивную спортивность с премиальной солидностью: узкая оптика, массивная решётка и плавные линии кузова. Внутри — минимализм с двумя большими экранами и качественной отделкой.

Третье поколение стало заметно надёжнее предшественников, но электроника и пневмоподвеска всё ещё требуют внимания. Многие владельцы отмечают улучшение качества сборки.

Плавность хода на высоте благодаря пневмоподвеске, отличная шумоизоляция и удобные кресла с множеством регулировок. Задний ряд просторен, но третий ряд тесноват.

Несмотря на массу, машина удивляет точностью рулевого управления и уверенностью в поворотах. Активная пневмоподвеска эффективно борется с кренами.

Стартовая цена около 12,5 млн рублей — дороже основных конкурентов, но за эти деньги вы получаете уникальный имидж, богатое оснащение и отличную динамику.

Высокий налог, дорогой каско и регулярное обслуживание у официальных дилеров. Расход топлива тоже немаленький — в среднем 13–15 л/100 км.