Land Rover Range Rover Evoque II Рестайлинг vs Audi Q5 I

Эвоук второго поколения после рестайлинга стал ещё более стильным и современным, сохранив узнаваемые черты бренда. Светодиодная оптика и переработанные бамперы добавляют ему визуальной дороговизны.

Сдержанный и благородный облик с узнаваемой решёткой радиатора и плавными линиями кузова, который до сих пор выглядит современно.

Обновлённые бензиновые двигатели Ingenium стали надёжнее предшественников, но всё ещё требуют внимательного обслуживания. Электрика и мультимедиа иногда дают сбои, особенно в морозы.

В целом надёжный автомобиль, но бензиновые двигатели TFSI требуют внимания к цепи ГРМ и масложору, дизели 2.0 TDI склонны к проблемам с форсунками.

Передние сиденья очень удобные, есть отличная шумоизоляция и адаптивная подвеска. Сзади места не так много, но для двоих пассажиров вполне достаточно.

Отличная шумоизоляция и мягкая подвеска (особенно с пневмой) делают поездки очень комфортными, передние сиденья удобны даже в базе.

Автомобиль уверенно держит прямую, крены в поворотах минимальны. Рулевое управление точное, но обратная связь могла бы быть насыщеннее.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но крены в поворотах ощутимы из-за настроек комфорта.

За прошедшие годы автомобиль заметно подорожал, но уровень оснащения и премиальность салона оправдывают цену. Базовая версия уже включает много полезного.

За эти деньги вы получаете премиальный кроссовер с полным приводом и богатым оснащением, но нужно быть готовым к затратам на обслуживание.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог высоки из-за мощности. Обслуживание у официальных дилеров дорогое, а запчасти часто приходится ждать.

Высокие налоги (особенно на 3.2 FSI), дорогие оригинальные запчасти и регулярные визиты на сервис для профилактики цепей и вариатора.