Land Rover Discovery Sport vs Volvo XC60

Стильный и узнаваемый внедорожник с премиальными линиями, но уже начал устаревать на фоне новых моделей.

Стильный скандинавский минимализм, узнаваемый с первого взгляда. Выглядит дороже многих одноклассников.

Средняя надёжность: частые проблемы с электроникой и цепью ГРМ на моторах Ingenium первого поколения.

В целом надёжен, но электроника и пневмоподвеска могут доставлять хлопоты. Двигатели и коробки ходят долго при своевременном обслуживании.

Хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Очень тихий салон, отличные кресла с массажем и вентиляцией. Подвеска глотает неровности, но на R-Design жёстче.

Валкий в поворотах, но уверенный на трассе и бездорожье благодаря полному приводу.

Валкий, но предсказуемый, руль пустоват. Полный привод уверенно держит дорогу, но не для активной езды.

Дорогой в покупке и обслуживании, но предлагает престиж и внедорожные способности.

Дорогой в покупке и обслуживании, но богатая базовая комплектация. За эти деньги можно взять премиум-немца.

Высокая: дорогой налог, частые визиты на сервис из-за типичных болячек, неоригинальные запчасти редки.

Высокий налог (249 л.с.), дорогие запчасти и сервис у дилера. Расход топлива выше заявленного.