Lada Vesta vs Chery Tiggo 7 Pro Max

Современный и узнаваемый X-образный стиль, но качество окраски и зазоры кузова уступают конкурентам.

Современный и агрессивный экстерьер, но пластик в салоне дешевит впечатление.

Двигатель 1.8 Evo склонен к масложору после 50 000 км, электроника иногда глючит.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, шумоизоляция слабая.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но подвеска жестковата на неровностях.

Подвеска энергоёмкая, но в поворотах кренится, руль неинформативен.

Руль лёгкий и информативный, крены умеренные, но робот DCT тупит в пробках.

За свою цену предлагает богатое оснащение, но качество сборки хромает.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дороговат в топе.

Дешёвое обслуживание у дилеров, но частые визиты из-за мелких поломок.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и сервис не везде качественный.