Lada Niva Legend vs Lada Niva Travel

Культовый внедорожный облик, почти не изменившийся с 1977 года. Выглядит брутально, но современным его не назвать.

Знаменитый брутальный внедорожный стиль, но кузов устарел и имеет большие зазоры.

Простая конструкция, ремонтопригодна в полевых условиях, но качество сборки и ресурс деталей оставляют желать лучшего.

Простая конструкция и ремонтопригодность, но частые проблемы с электрикой и шрусом.

Салон спартанский, шумоизоляция минимальная, подвеска жёсткая. Для города и трассы утомительно.

Жёсткая подвеска, шумный салон, слабая шумоизоляция, но просторно для водителя и пассажиров.

Валкая на асфальте, но отличная проходимость на бездорожье благодаря низкой массе и блокировкам.

Валкая на асфальте, но отличная проходимость на бездорожье благодаря низкой передаче и блокировке.

Один из самых дешёвых полноприводных автомобилей на рынке. За свою цену даёт уникальные возможности.

Доступный внедорожник с реальными возможностями, но за эти деньги можно взять более современный кроссовер.

Низкая цена запчастей и простой ремонт, но высокий расход топлива и частые поломки мелких узлов.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива и частые мелкие поломки.