Lada Aura vs Chery Tiggo 7 Pro Max

Современный и солидный экстерьер с хромированными элементами, но консервативный салон с устаревшей мультимедиа.

Современный и агрессивный экстерьер, но пластик в салоне дешевит впечатление.

Новый турбомотор и роботизированная коробка пока не наработали статистику, есть жалобы на дёрганья DCT.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики.

Просторный задний ряд и мягкая подвеска, но шумоизоляция слабая на скоростях выше 100 км/ч.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но подвеска жестковата на неровностях.

Валкая в поворотах, но предсказуемая; руль с лёгким усилием, подходит для спокойной езды.

Руль лёгкий и информативный, крены умеренные, но робот DCT тупит в пробках.

Дороговат для российского бренда, но оснащение богатое: климат, подогревы, камеры.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дороговат в топе.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и долго ждать; страховка высокая из-за статуса люкс.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и сервис не везде качественный.