Kia Sorento II Рестайлинг vs Toyota Highlander III

Рестайлинг 2012 года освежил внешность: более агрессивная решётка радиатора и светодиодные ходовые огни сделали Sorento визуально современнее, хотя силуэт остался узнаваемым и консервативным.

Консервативный и солидный облик, без излишеств, но с узнаваемой решёткой радиатора и мускулистыми арками. Выглядит дороже своего сегмента, хотя к концу выпуска немного устарел.

В целом надёжный автомобиль, но дизельные версии требуют внимания к топливной системе, а бензиновые моторы 2.4 GDI склонны к нагару на впускных клапанах.

В целом очень надёжный автомобиль, но есть несколько хронических болячек, особенно по части вариатора на ранних версиях и течей масла. При своевременном обслуживании ходит долго.

Просторный салон с качественными материалами отделки, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки комфортными на любых покрытиях.

Просторный салон на 7 мест, мягкая подвеска отлично глотает неровности, отличная шумоизоляция. Третий ряд пригоден только для детей или невысоких пассажиров.

Управление валкое из-за мягкой подвески, но руль информативный, а полный привод обеспечивает уверенное поведение на трассе и лёгком бездорожье.

Валкий, крены в поворотах, руль пустой — это типичный «американец» для прямых дорог. Зато на бездорожье и снегу полный привод с блокировкой выручает.

За 1 999 000 рублей получаете большой семиместный кроссовер с богатым оснащением, что делает его одним из лучших предложений на вторичном рынке.

За свои деньги получаете большой, надёжный, комфортный автомобиль с хорошей ликвидностью. Цена на вторичке держится крепко, что говорит о востребованности.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официальных дилеров дорогие, особенно для дизельных версий.

Расход топлива высок (15-18 л/100 км в городе), налог на 3.5-литровый двигатель кусается, запчасти недёшевы, но неоригинал доступен. Страховка и ТО у официальных дилеров дорогие.