Kia K8 I Рестайлинг vs Hyundai Sonata VI

Рестайлинг сделал K8 визуально более агрессивной и современной: новая оптика и решётка радиатора придают солидности. Однако массивный передок нравится не всем — некоторые считают его перегруженным.

Платформа и силовые агрегаты проверены на других моделях Kia/Hyundai, серьёзных нареканий нет. Но электроника и датчики могут капризничать на машинах первых партий.

Плавность хода и шумоизоляция на высоте, задний ряд просторен. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях возможна лёгкая раскачка.

Точное рулевое и уверенное поведение в поворотах для большого седана. Но водительской страсти меньше, чем у BMW 5 серии.

За эти деньги вы получаете почти люксовый уровень оснащения и отделки. Однако стартовый ценник уже вплотную приблизился к премиум-сегменту.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог на мощные версии высоки. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги.