Kia K8 I vs Hyundai Sonata VI

Смелый и элегантный экстерьер с огромной решёткой радиатора и плавными линиями кузова выглядит дороже своего сегмента, хотя передок нравится не всем.

В целом надёжный автомобиль, но встречаются жалобы на электронику и шумы подвески после 50 000 км.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными для всех пассажиров.

Автомобиль ориентирован на комфорт, валкий в поворотах, но для спокойной езды управляемость достаточная.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, премиальный дизайн и высокий уровень комфорта.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и обслуживания выше, чем у масс-маркета, хотя и ниже, чем у немецких премиум-брендов.