Kia K5 vs Hyundai Sonata

Стильный и агрессивный экстерьер, особенно в версии GT-Line, но интерьер уступает конкурентам по материалам отделки.

Стильный и современный для своего времени, но пластик решётки радиатора со временем выцветает.

Двигатель 1.5T в целом надёжен, но роботизированная коробка DCT требует аккуратной эксплуатации в пробках.

В целом надёжен, но АКПП требует внимания при пробегах за 150 тыс. км.

Просторный задний ряд и хорошая шумоизоляция на трассе, но подвеска жёстковата для плохих дорог.

Просторный салон, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция на трассе.

Точное рулевое и хорошая курсовая устойчивость, но недостаток обратной связи на электроусилителе.

Валкая в поворотах, руль неинформативный, но для спокойной езды достаточно.

Хорошее оснащение за свои деньги, особенно в базе, но дорогой налог на мощность и страховка.

Хорошее оснащение за разумные деньги на вторичном рынке.

Расход топлива умеренный, но запчасти и ТО у официальных дилеров дорогие, особенно коробка DCT.

Расход топлива выше среднего, запчасти доступны, но оригинал дорог.