Kia EV9 2023 — 2026 vs Zeekr 009 I

Массивный и футуристичный кузов с узнаваемой светотехникой выглядит дорого и статусно, но на любителя из-за рубленых форм.

Футуристичный и массивный внешний вид с узнаваемой светодиодной оптикой и огромной решёткой радиатора. Выглядит дороже своего сегмента, но на любителя.

Электрическая платформа E-GMP в целом надёжна, но первые партии имели единичные сбои электроники и зарядных портов.

Электрическая платформа SEA зарекомендовала себя как надёжная, но первые партии имели мелкие электронные сбои. В целом уровень выше среднего для китайских премиум-брендов.

Просторный салон с тремя рядами сидений, отличная шумоизоляция и пневмоподвеска делают поездку очень комфортной.

Просторный салон с капитанскими креслами второго ряда, отличная шумоизоляция и пневмоподвеска. Идеальный вариант для длительных поездок с семьёй.

Тяжёлый электрокроссовер управляется уверенно благодаря низкому центру тяжести, но в поворотах чувствуется крен.

Несмотря на габариты, минивэн уверенно держит прямую и неплохо маневрирует в городе благодаря полному приводу. Пневмоподвеска эффективно гасит неровности.

За эти деньги вы получаете огромный электрический внедорожник с богатым оснащением, но цена всё равно высока для массового сегмента.

За эти деньги вы получаете премиальный электромобиль с запасом хода более 700 км, богатым оснащением и просторным салоном. Соотношение очень привлекательное.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и налог (из-за высокой мощности) ощутимы, а замена батареи вне гарантии — дорога.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и налог на мощный электромотор высоки. Запчасти и сервис пока дороги из-за дефицита официальных центров.