Jetour X70 I Рестайлинг 2 vs Geely Monjaro I

Рестайлинг 2023 года добавил X70 более агрессивную решётку радиатора и переработанную оптику, что сделало его визуально дороже и современнее, хотя пропорции кузова всё ещё выдают утилитарное прошлое.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Моторы и коробки в целом ходят до 150-200 тыс. км без серьёзных вмешательств, но качество сборки отдельных экземпляров и электроника иногда подводят.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Просторный салон с тремя рядами сидений и мягкая подвеска делают поездки комфортными для всей семьи, хотя на крупных неровностях появляется раскачка.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Рулевое управление лёгкое и неинформативное, крены в поворотах заметны — это типичный семейный кроссовер, не претендующий на спортивность.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги вы получаете огромный 7-местный салон, богатое оснащение и мощный турбомотор — соотношение цены и возможностей одно из лучших на рынке.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Расход топлива и стоимость страховки средние по классу, но запчасти и обслуживание у официальных дилеров пока дороже, чем у более массовых брендов.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.