Jetour T2 2023 — 2026 vs Haval Jolion I

Брутальный и узнаваемый внешний вид в стиле «квадратного» внедорожника привлекает внимание, но обилие хрома и сложная оптика могут быстро надоесть.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу турбины на ранних партиях снижают общую оценку.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Просторный салон, удобные передние кресла и хорошая шумоизоляция на трассе, но на плохом покрытии тряска из-за жёсткой подвески.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Тяжёлое и валкое шасси с большими кренами в поворотах, руль неинформативный — это внедорожник для спокойной езды.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

За 3,3 млн рублей вы получаете большой, богато оснащённый автомобиль с внедорожным имиджем, но с оговорками по качеству сборки.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недорогие, но запчасти и сервис пока дороже, чем у массовых брендов.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.