Jeep Wrangler IV vs Suzuki Jimny IV

Культовый, узнаваемый квадратный стиль, отсылающий к оригинальному Jimny. Выглядит брутально и молодёжно, но узкая колея и высокий кузов делают его скорее игрушкой, чем серьёзным внедорожником.

В целом надёжен, особенно с механикой. Двигатель K14B прост и живуч, но есть нюансы с автоматической коробкой и электрикой.

Салон тесный, шумоизоляция слабая, подвеска жёсткая. На трассе утомляет, но в городе и на лёгком бездорожье — приемлемо.

Валкий, с короткой колёсной базой и высоким центром тяжести. На шоссе требует постоянной подруливания, зато на бездорожье — король.

Дороговат для своих размеров и оснащения, но уникальность и внедорожные способности оправдывают цену для энтузиастов.

Расход топлива выше, чем у одноклассников (9-11 л/100 км), страховка и налог невысоки, но запчасти дорогие и долго ждать.