Jeep Wagoneer WS vs Lexus LX III

Массивный и брутальный облик с узнаваемой решёткой радиатора и хромированными элементами. Внешность вызывает уважение, но выглядит несколько консервативно на фоне более современных одноклассников.

В целом неплохая статистика, но встречаются жалобы на электронику и работу пневмоподвески. Двигатели и коробки передач ходят до 200-250 тысяч км без серьёзных вмешательств.

Просторный салон с отличной шумоизоляцией и мягкой подвеской. Передние сиденья с множеством регулировок, задний ряд просторен для троих взрослых.

Тяжёлый и валкий в поворотах, но для своего размера управляется предсказуемо. Рулевое управление лёгкое, но обратная связь недостаточно информативная.

Запрашиваемая цена высока, но за эти деньги вы получаете большой премиальный внедорожник с богатым оснащением. Однако вторичный рынок нестабилен.

Высокий транспортный налог, большой расход топлива и дорогие запчасти. Страховка и обслуживание у официальных дилеров также обходятся в круглую сумму.