Jeep Cherokee VI vs Chery Tiggo 9 I

Шестое поколение Cherokee получило спорный, но запоминающийся дизайн с разрезной оптикой и массивной решёткой радиатора. Внешность явно на любителя, но выделяет автомобиль в потоке.

Внешность Tiggo 9 — смелая и статусная, с крупной решёткой и светодиодной оптикой, но некоторые элементы выглядят перегруженно.

Современные двигатели и трансмиссии в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и работу системы полного привода. До уровня Toyota ещё далеко.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный, подвеска энергоёмкая и отлично гасит неровности. Шумоизоляция средняя, на трассе слышен ветер.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Руль информативный, крены в поворотах умеренные. Полный привод с режимами Selec-Terrain добавляет уверенности на лёгком бездорожье.

Управление валкое из-за мягкой подвески, но для своего класса держит дорогу уверенно, руль лёгкий.

Базовое оснащение богатое, но стартовая цена выше основных конкурентов. За дополнительные опции приходится доплачивать.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение и простор, но стартовый ценник уже приближается к премиум-брендам.

Расход топлива умеренный, страховка и налоги средние. Оригинальные запчасти дороги, а сервисная сеть в РФ ограничена.

Расход топлива высокий, страховка и налог недешёвые, но гарантия и сервис у дилеров пока доступны.