JAC T9 2023 — 2026 vs Changan Hunter I

Массивный и брутальный пикап с агрессивной решёткой радиатора и светодиодной оптикой выглядит дороже своей цены, но некоторые элементы кажутся перегруженными.

Агрессивный и брутальный облик с массивной решёткой радиатора и развитыми колёсными арками. Выглядит дороже своей ценовой категории.

В целом неплохая статистика, но есть вопросы к ресурсу турбины и электронике после 50-60 тысяч км. Гарантия 3 года или 100 000 км даёт уверенность.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс мотора при своевременном обслуживании — 250–300 тыс. км.

Просторный салон с кожаными сиденьями и двухзонным климат-контролем. Шумоизоляция на среднем уровне — на трассе слышно шины и ветер.

Просторный салон с хорошей шумоизоляцией, удобные передние кресла. Задний ряд немного жёстковат для дальних поездок.

Рамная конструкция даёт о себе знать — крены в поворотах заметны, но руль достаточно информативный для своего класса. Подвеска энергоёмкая.

Тяжёлое рулевое управление с большим люфтом, крены в поворотах. Для бездорожья и города приемлемо, для трассы — утомительно.

Очень привлекательное предложение за свои деньги: полный привод, автоматическая коробка, богатое оснащение и грузоподъёмность около 1 тонны.

Очень привлекательное предложение за свои деньги: богатое оснащение, рамная конструкция, полный привод. Прямых конкурентов по цене почти нет.

Расход топлива выше среднего (около 12-14 л/100 км), но запчасти доступны и недороги. Страховка и налог — в пределах разумного.

Расход топлива выше среднего (12–15 л/100 км), страховка и налог умеренные. Запчасти доступны, но оригинальные дороги. Сервисная сеть расширяется.