JAC E30X 2024 — 2026 vs BYD Yuan Plus I Рестайлинг

Современный и динамичный экстерьер с узнаваемой светодиодной оптикой и массивной решеткой радиатора выглядит свежо, но некоторые элементы кажутся перегруженными.

Рестайлинг сделал Yuan Plus заметно свежее: новая оптика и бамперы придают ему более агрессивный и дорогой вид. Внешность остаётся одной из самых ярких в классе, хотя пластик колёсных арок всё ещё выглядит массивновато.

Двигатель и трансмиссия в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Качество сборки на среднем уровне.

Силовая установка Blade Battery и электромотор проверены временем, серьёзных нареканий нет. Электроника в целом стабильна, но встречаются мелкие сбои мультимедиа.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих, подвеска энергоёмка, но на мелких неровностях трясёт.

Передние сиденья удобные и с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторный для двоих взрослых. Подвеска настроена на плавность хода, но на крупных неровностях появляется раскачка.

Руль лёгкий и информативный в городе, крены в поворотах умеренные, но на трассе не хватает обратной связи.

Электромобиль едет предсказуемо и уверенно, руль лёгкий, но информативности не хватает. В поворотах крены умеренные, для города и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и современный дизайн, но отделка салона могла бы быть качественнее.

За стартовую цену около 3,75 млн рублей вы получаете современный электрокроссовер с богатым оснащением и запасом хода до 430 км. Соотношение цены и возможностей очень привлекательное.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но стоимость страховки и налога средняя по классу.

Электричество обходится значительно дешевле бензина, а обслуживание сводится к минимуму. Однако страховка и возможный ремонт кузовных элементов могут быть дорогими из-за дефицита запчастей.