Hyundai Tucson IV vs Nissan X-Trail II Рестайлинг

Рестайлинг 2010 года сделал внешность более современной и агрессивной, но квадратные формы остались узнаваемыми и полюбились многим за брутальность.

В целом надёжный автомобиль, но требует внимания к вариатору и электрике. При своевременном обслуживании ходит долго.

Просторный салон, удобные кресла, хорошая шумоизоляция. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях может показаться жёстковатой.

Уверенное поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены из-за высокого клиренса. Руль информативный, но не острый.

За эти деньги получаете просторный полноприводный кроссовер с неплохой проходимостью и богатым оснащением в топ-версиях.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но вариатор требует дорогого обслуживания каждые 60-80 тыс. км.