Hyundai Sonata VIII vs Mazda 6 II

Смелый и динамичный экстерьер с плавными линиями и агрессивной передней оптикой выглядит свежо даже спустя несколько лет после выхода. Однако массивная решётка радиатора и хромированные элементы могут понравиться не всем.

Стильный и динамичный силуэт, который до сих пор выглядит свежо. Агрессивная передняя оптика и плавные линии кузова выделяют Mazda 6 на фоне более консервативных одноклассников.

В целом моторы и коробки передач ходят без серьёзных сюрпризов, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Главное — своевременное обслуживание и использование качественных расходников.

В целом надёжный автомобиль, но требует внимательного подхода к выбору экземпляра. Двигатели и механика ходят долго при своевременном обслуживании, однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Просторный салон с качественными материалами отделки, отличная шумоизоляция и удобные передние кресла делают поездки на дальние расстояния очень приятными. Задним пассажирам тоже хватает места для ног.

Передние сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторный для двоих. Подвеска упругая, но на разбитых дорогах может показаться жёстковатой.

Автомобиль уверенно держит прямую, но в поворотах чувствуются крены из-за мягкой подвески. Руль информативный, но обратная связь могла бы быть чётче.

Одна из лучших в классе по остроте реакций и обратной связи на руле. Автомобиль драйверски заточен, но на скользком покрытии требует аккуратности из-за резкого срыва в занос.

За свои деньги покупатель получает современный, хорошо оснащённый автомобиль с богатым набором опций даже в базе. Соотношение цены и оснащения — одно из лучших в классе.

За 730 000 рублей вы получаете автомобиль с ярким дизайном, хорошей динамикой и богатым оснащением (кожа, климат-контроль, люк). Однако возраст и пробег требуют закладывать бюджет на неизбежные вложения.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но стоимость страховки и налогов для мощных версий может быть высокой. Официальный сервис дороговат, но есть много независимых мастерских.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но оригинальные детали подвески и кузова дороги. Страховка и транспортный налог — средние по классу.