Hyundai Palisade I Рестайлинг vs Geely Monjaro I

Рестайлинг сделал внешность более агрессивной и современной за счёт новой решётки и оптики. Массивный и статусный вид выделяет Palisade в потоке.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

В целом надёжный автомобиль, но встречаются жалобы на работу роботизированной коробки и электронику. Двигатели 3.8 и 2.2D проверены временем.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и очень комфортная подвеска. Третий ряд пригоден для взрослых.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Уверенное и плавное поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, простор и комфорт. Один из лучших вариантов в сегменте больших кроссоверов.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Расход топлива высокий, страховка и налоги дорогие. Запчасти есть, но оригинальные дороги. Дизельная версия экономичнее.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.