Hyundai Nexo II vs BMW iX I

Футуристичный облик с плавными линиями и светодиодной оптикой выглядит свежо и дорого, но передняя панель с крупной решёткой может показаться спорной.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

Водородная силовая установка в целом надёжна, но электроника и датчики системы подачи водорода требуют внимания.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Тяжёлые водородные баллоны ощущаются в поворотах, но в целом управляемость предсказуемая и безопасная.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

Запрашиваемая цена высока, но за эти деньги вы получаете передовые технологии и уникальный опыт владения водородомобилем.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Страховка и налог высоки, а обслуживание водородной системы требует специализированных сервисов, что увеличивает расходы.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.