Hyundai Kona I Рестайлинг vs Kia Seltos I Рестайлинг

Смелый, дерзкий облик с двухъярусной оптикой и массивными пластиковыми накладками — автомобиль выглядит свежо и небанально, хотя на любителя.

Рестайлинг сделал Seltos визуально агрессивнее и свежее: новая оптика и решётка прибавили солидности. Выглядит дороже своего сегмента.

В целом неплохая статистика, но мелкие электронные сбои и проблемы с роботизированной коробкой на ранних версиях встречаются.

В целом надёжен, но есть вопросы к вариатору на версиях 2.0 и к электрике передних парктроников. Моторы 1.6 и 2.0 проверены годами.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска плотная, но энергоёмкая.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих. Шумоизоляция арок — слабое место, на трассе шумновато.

Точное рулевое управление и крены минимальны — драйверский характер чувствуется, но на разбитых дорогах трясёт.

Подвеска энергоёмкая, на разбитых дорогах держит удар. Крены в поворотах умеренные, руль лёгкий, но не острый.

За свои деньги предлагает яркий дизайн, богатое оснащение (даже база) и неплохую динамику — один из лучших вариантов в сегменте.

За свои деньги даёт богатое оснащение (панорама, климат, подогревы) и проверенный мотор. Но ценник вплотную приблизился к более крупным кроссоверам.

Расход топлива умеренный, страховка и налоги невысоки, но оригинальные запчасти дороги, а сервис у официалов недешёв.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но страховка и налог на 2.0 кусаются. Сервис у официальных дилеров дороговат.