Hyundai IONIQ 9 2025 — 2026 vs BMW iX I

Футуристичный и массивный экстерьер с фирменной светящейся решёткой и плавными линиями выглядит дорого и современно, хотя на любителя.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

Электрическая платформа E-GMP зарекомендовала себя как надёжная, но первые партии могут иметь мелкие недочёты по электронике.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Просторный салон с отличной шумоизоляцией, мягкой подвеской и удобными креслами с вентиляцией делает поездки очень комфортными.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Тяжёлый кроссовер управляется уверенно благодаря низкому центру тяжести, но в поворотах чувствуется крен.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За свои деньги предлагает огромный запас хода, богатое оснащение и 7 мест, что делает его одним из лучших в классе.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Низкие расходы на электричество и минимальное обслуживание, но высокая цена страховки и потенциально дорогой ремонт кузова.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.