Hyundai IONIQ 6 I vs Tesla Model 3 I

Минималистичный и футуристичный экстерьер, который до сих пор выглядит свежо. Однако качество окраски и зазоры кузовных панелей у ранних машин оставляют желать лучшего.

Электрическая платформа в целом надёжна, но есть проблемы с высоковольтной батареей (деградация) и электроникой. Ранние партии страдают от отваливающихся ручек дверей и сбоев мультимедиа.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска жёсткая, на разбитых дорогах трясёт. Шумоизоляция слабая — слышен ветер на трассе.

Низкий центр тяжести и точное рулевое управление делают машину очень драйверской. Однако тяжёлый аккумулятор даёт о себе знать в поворотах — крены есть.

За эти деньги вы получаете передовые технологии и динамику, но качество материалов и сборки — на уровне бюджетных авто. В РФ цена завышена из-за параллельного импорта.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и запчасти дороги. Официального сервиса в РФ нет — только частные мастерские. Батарея дорогая в замене.