Hyundai Creta II Рестайлинг vs Haval Jolion I

Энергоёмкая подвеска отлично держит удар на разбитых дорогах, но в поворотах крены заметны.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

Рестайлинг сделал Крету визуально агрессивнее и свежее: новая оптика и решётка прибавили солидности, хотя профиль остался узнаваемым.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

Проверенные атмосферные моторы и классический автомат внушают доверие, однако мелкие электронные сбои встречаются.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих, шумоизоляция средняя — шины слышны на грунтовке.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

За адекватные деньги вы получаете сбалансированный автомобиль с хорошим оснащением и ликвидностью.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Низкий транспортный налог, доступное страховое и недорогие запчасти, но расход топлива в городе выше среднего.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.