Hyundai Creta I Рестайлинг vs Nissan Qashqai I

Рестайлинг 2020 года сделал Creta заметно агрессивнее: новая решётка радиатора и светодиодные ходовые огни освежили внешность, но профиль остался прежним. Выглядит современно, хотя платформа уже не нова.

Стильный и узнаваемый облик, который до сих пор смотрится свежо. Удачный пример компактного кроссовера с динамичными линиями.

В целом надёжный автомобиль: моторы и автомат ходят без сюрпризов при своевременном обслуживании. Однако есть вопросы к долговечности некоторых элементов подвески и электрики.

В целом надёжный автомобиль, но есть слабые места по вариатору и электрике. При своевременном обслуживании ходит долго.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих, но третий будет лишним. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт — типично для бюджетного паркетника.

Хорошая шумоизоляция и удобные передние кресла. Задним пассажирам может быть тесновато, подвеска энергоёмкая.

Руль лёгкий и информативный в городе, крены в поворотах умеренные. На трассе держит курс уверенно, но острых реакций не ждите — это спокойный семейный автомобиль.

Чёткое рулевое управление и минимальные крены в поворотах. Автомобиль уверенно держит прямую и не требует постоянной подруливания.

За свои деньги предлагает сбалансированный набор: клиренс 190 мм, богатое оснащение в топе, проверенные агрегаты. На вторичке — один из лучших вариантов до 1,6 млн рублей.

Отличное соотношение цены и оснащения для своего возраста. За 560 000 рублей получаете хорошо укомплектованный автомобиль с кондиционером и подогревами.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и есть у многих поставщиков. Страховка и транспортный налог невысоки, но обслуживание у дилера дороговато для своего класса.

Умеренные расходы на топливо и запчасти. Страховка и налог невысоки, но ремонт вариатора может быть дорогим.