Honda Ridgeline II Рестайлинг vs Toyota Hilux IX

Массивный и брутальный облик с узнаваемой решёткой радиатора и агрессивной светотехникой. Внешность подчёркивает статус настоящего внедорожника, хотя пластик в отделке мог бы быть и дороже.

Традиционно крепкая конструкция с проверенными дизельными моторами. Однако современные системы доочистки выхлопа (DPF, AdBlue) могут доставлять хлопоты при частой езде по городу.

Передние сиденья с хорошим профилем, задний ряд просторен, но подвеска остаётся жёсткой на пустом кузове. Шумоизоляция на уровне, хотя дизель слышен на холостых.

Точное рулевое управление с хорошей обратной связью, крены в поворотах умеренные для пикапа. На бездорожье рама и полный привод внушают уверенность.

Стартовая цена около 5,2 млн рублей — дороже многих одноклассников, но зато вы получаете легендарную ликвидность и неубиваемость. Базовая комплектация уже включает кондиционер и мультимедиа.

Страховка и транспортный налог высоки из-за мощного дизеля. Запчасти доступны, но оригинал дорог. Расход топлива 10–12 л/100 км — приемлемо для пикапа.