Honda Jazz IV vs Kia Rio II

Чёткое рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость, но подвеска жёстковата для российских дорог.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

Просторный салон с отличной эргономикой и удобными креслами, но шумоизоляция могла бы быть лучше на загородных скоростях.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Стильный и современный облик с узнаваемой передней оптикой и плавными линиями кузова, но для кого-то покажется слишком сдержанным и невыразительным.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

Традиционно высокая надёжность Honda, однако встречаются жалобы на работу вариатора и электронику мультимедиа.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Достойное оснащение за свои деньги, но на фоне роста цен и падения курса рубля уже не выглядит однозначным бестселлером.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Умеренный расход топлива и доступные запчасти, но страховка и налог могут быть выше из-за иномарочного статуса.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.