Honda HR-V III vs Nissan Qashqai I

Смелый и динамичный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и плавными линиями кузова выглядит свежо, но на любителя — некоторые считают его перегруженным деталями.

Стильный и узнаваемый облик, который до сих пор смотрится свежо. Удачный пример компактного кроссовера с динамичными линиями.

В целом надёжный автомобиль, но встречаются жалобы на вариатор и электронику. Двигатели проверенные, ресурсные.

В целом надёжный автомобиль, но есть слабые места по вариатору и электрике. При своевременном обслуживании ходит долго.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для своего класса. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно шины и ветер.

Хорошая шумоизоляция и удобные передние кресла. Задним пассажирам может быть тесновато, подвеска энергоёмкая.

Точное рулевое управление и крены минимальны, но подвеска жестковата для российских дорог.

Чёткое рулевое управление и минимальные крены в поворотах. Автомобиль уверенно держит прямую и не требует постоянной подруливания.

Запрашиваемая цена высока для своего сегмента, но оснащение богатое, а ликвидность на вторичном рынке хорошая.

Отличное соотношение цены и оснащения для своего возраста. За 560 000 рублей получаете хорошо укомплектованный автомобиль с кондиционером и подогревами.

Расход топлива умеренный, страховка невысокая, но запчасти дорогие и долго ждать. Официальный сервис недешёвый.

Умеренные расходы на топливо и запчасти. Страховка и налог невысоки, но ремонт вариатора может быть дорогим.