Honda Fit IV Рестайлинг vs Kia Rio II

Рестайлинг сделал Fit заметно агрессивнее: новая оптика и бамперы прибавили спортивных ноток, хотя профиль остался узнаваемым и компактным.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

В целом надёжный автомобиль, но гибридная система требует внимания к высоковольтной батарее и инвертору, особенно в холодном климате.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса, но шумоизоляция арки колёс и колёсных арок оставляет желать лучшего на трассе.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Лёгкий руль и точная реакция на повороты делают Fit маневренным в городе, но на трассе не хватает информативности на высоких скоростях.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

Стартовая цена около 2,25 млн рублей — дороговато для B-класса, но за эти деньги вы получаете гибрид, богатое оснащение и японскую сборку.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Низкий расход топлива (около 4,5 л/100 км) и доступные запчасти от Honda, но страховка и налог на гибрид могут быть выше среднего.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.