Honda City Vll Рестайлинг vs Kia Rio II

Рестайлинг сделал City заметно агрессивнее: узкая оптика и массивная решётка придают седану солидный вид, но сзади всё ещё узнаётся прежний автомобиль.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

Моторы 1.5 i-VTEC и вариатор хорошо знакомы по прошлым поколениям, серьёзных нареканий нет, но электроника может капризничать на морозах.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для своего класса, но шумоизоляция арки колёс оставляет желать лучшего.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, крены в поворотах умеренные, но на разбитом асфальте подвеска жёстковата.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

Стартовая цена около 2,5 млн рублей — конкурентно, но в топе уходит за 3 млн, где появляются более крупные оппоненты.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но страховка и налог выше среднего из-за импортного статуса.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.