Honda Accord XI vs Toyota Camry VI

Строгий и элегантный облик с выверенными пропорциями: Accord XI выглядит дороже своего сегмента, хотя некоторым может показаться слишком консервативным на фоне ярких одноклассников.

Строгий и солидный облик, который до сих пор выглядит достойно. Автомобиль кажется крупнее и дороже, чем есть на самом деле.

Традиционно крепкий японец: моторы и коробки ходят долго при своевременном обслуживании, однако электронные помощники и мультимедиа могут доставлять мелкие хлопоты.

В целом очень надёжный автомобиль, но с возрастом требуют внимания подвеска и электрика. Двигатели и АКПП при своевременном обслуживании ходят долго.

Плавность хода и шумоизоляция на высоте: подвеска отлично гасит неровности, а кресла удобны даже в долгих поездках. Задним пассажирам просторно.

Плавный ход и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными. Шумоизоляция на хорошем уровне для своего возраста.

Точное рулевое управление и хорошая обратная связь делают Accord драйверским седаном, но на плохом покрытии жёсткость даёт о себе знать.

Валкая и неспортивная, но предсказуемая и безопасная. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

За свои деньги вы получаете богатое оснащение, качественный салон и проверенную технику. Однако стартовая цена кусается из-за премиального позиционирования.

За эти деньги вы получаете большой, надёжный и комфортный седан бизнес-класса. Очень выгодное предложение на вторичном рынке.

Расходники и запчасти дороже, чем у массовых брендов, но дешевле, чем у «немцев». Страховка и налог — средние по классу. Главный минус — редкие кузовные детали.

Неоригинальные запчасти доступны, но оригинал дорог. Расход топлива умеренный, страховка и налог — средние по классу.