Honda Accord X Рестайлинг vs Toyota Camry VI

Строгий и элегантный облик с агрессивной решёткой радиатора и узкой светодиодной оптикой. Автомобиль выглядит дороже своего сегмента.

Строгий и солидный облик, который до сих пор выглядит достойно. Автомобиль кажется крупнее и дороже, чем есть на самом деле.

В целом надёжный автомобиль, но вариатор требует бережного обращения и своевременного обслуживания. Двигатели серии L15 и K20 зарекомендовали себя хорошо.

В целом очень надёжный автомобиль, но с возрастом требуют внимания подвеска и электрика. Двигатели и АКПП при своевременном обслуживании ходят долго.

Просторный салон с качественными материалами отделки и отличной шумоизоляцией. Передние сиденья с широким диапазоном регулировок.

Плавный ход и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными. Шумоизоляция на хорошем уровне для своего возраста.

Точное рулевое управление и минимальные крены в поворотах. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях может показаться жёсткой.

Валкая и неспортивная, но предсказуемая и безопасная. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, включая адаптивный круиз-контроль и систему камер 360°. Хороший баланс.

За эти деньги вы получаете большой, надёжный и комфортный седан бизнес-класса. Очень выгодное предложение на вторичном рынке.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог на 2-литровый двигатель выше среднего. Запчасти есть, но оригинал дорог.

Неоригинальные запчасти доступны, но оригинал дорог. Расход топлива умеренный, страховка и налог — средние по классу.