Honda Accord X Рестайлинг vs Kia K5 I

Строгий и элегантный облик с агрессивной решёткой радиатора и узкой светодиодной оптикой. Автомобиль выглядит дороже своего сегмента.

Стильный и динамичный силуэт, который до сих пор выглядит свежо, но качество окраски и зазоры кузова уступают немецким одноклассникам.

В целом надёжный автомобиль, но вариатор требует бережного обращения и своевременного обслуживания. Двигатели серии L15 и K20 зарекомендовали себя хорошо.

В целом неплохая надёжность, но бензиновые двигатели G4KD (2.0) и G4KE (2.4) склонны к повышенному масложору после 100 000 км, а автоматическая коробка A6MF1/2 требует бережного обращения.

Просторный салон с качественными материалами отделки и отличной шумоизоляцией. Передние сиденья с широким диапазоном регулировок.

Просторный салон и удобные передние кресла, но шумоизоляция слабая — особенно слышны арки колёс и двигатель на трассе.

Точное рулевое управление и минимальные крены в поворотах. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях может показаться жёсткой.

Точное рулевое управление с хорошей обратной связью, но подвеска энергоёмкая и склонна к пробоям на крупных неровностях.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, включая адаптивный круиз-контроль и систему камер 360°. Хороший баланс.

Отличное соотношение цены и оснащения на вторичном рынке: за 600–700 тысяч рублей можно найти экземпляр с кожаным салоном, климат-контролем и люком.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог на 2-литровый двигатель выше среднего. Запчасти есть, но оригинал дорог.

Расход топлива в городе около 11–13 л/100 км, страховка и транспортный налог умеренные, но запчасти кузовные и оригинальные детали подвески дороги.