Haval H7 I vs Geely Monjaro I

Haval H7 выглядит массивно и современно, но без излишней агрессии — строгие линии и хромированные акценты создают ощущение дороговизны. Однако передняя оптика могла бы быть более выразительной на фоне конкурентов.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Двигатели и коробки в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс мотора при своевременном обслуживании — 250–300 тыс. км.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Просторный салон, качественные материалы отделки, отличная шумоизоляция. Подвеска мягкая, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Крены в поворотах заметны, руль неострый, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное. Полный привод помогает на лёгком бездорожье.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, простор и комфорт. Но цена вплотную приблизилась к более статусным брендам.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Страховка и налоги умеренные, но расход топлива выше среднего, а запчасти не всегда есть в наличии. Официальный сервис дороговат.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.