Haval H7 I vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Haval H7 выглядит массивно и современно, но без излишней агрессии — строгие линии и хромированные акценты создают ощущение дороговизны. Однако передняя оптика могла бы быть более выразительной на фоне конкурентов.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

Двигатели и коробки в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс мотора при своевременном обслуживании — 250–300 тыс. км.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Просторный салон, качественные материалы отделки, отличная шумоизоляция. Подвеска мягкая, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Крены в поворотах заметны, руль неострый, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное. Полный привод помогает на лёгком бездорожье.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, простор и комфорт. Но цена вплотную приблизилась к более статусным брендам.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Страховка и налоги умеренные, но расход топлива выше среднего, а запчасти не всегда есть в наличии. Официальный сервис дороговат.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.