Haval H5 I vs Changan CS95 I Рестайлинг

Внешность брутальная, с явными намёками на классические внедорожники, но передняя оптика и решётка выглядят несколько устаревшими на фоне свежих китайских моделей.

В целом моторы и механика ходят достойно, но электрика и датчики могут преподносить сюрпризы уже на 40–60 тыс. км.

Просторный салон, высокий потолок, удобные кресла — на дальних поездках устаёшь меньше, чем ожидаешь от рамного внедорожника.

Рамная конструкция даёт о себе знать — крены в поворотах заметны, руль пустоват, но на бездорожье управление предсказуемое.

За эти деньги вы получаете рамный внедорожник с полным приводом и дизелем — альтернатив по сути нет.

Расход топлива умеренный для рамного авто, но запчасти дорогие и не всегда есть в наличии, страховка КАСКО высокая.