Haval F8 2024 — 2026 vs Changan UNI-V I

Эффектный и агрессивный экстерьер с массивной решёткой и узкой оптикой привлекает внимание, но передок может показаться перегруженным деталями.

Смелый и агрессивный экстерьер с выдвижным задним спойлером и безрамочными дверями привлекает внимание, хотя передняя оптика может показаться перегруженной.

Силовые агрегаты в целом надёжны, но встречаются жалобы на работу роботизированной коробки и мелкие электронные сбои.

Двигатель 1.5T в целом надёжен при своевременном обслуживании, но встречаются жалобы на датчики и электронику.

Просторный салон с качественными материалами отделки, отличная шумоизоляция и удобные передние кресла с вентиляцией.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска упругая, но не жесткая.

Настройки подвески кренятся в сторону комфорта — валкость в поворотах заметна, но на прямой машина стоит уверенно.

Точное рулевое управление и плотная подвеска делают машину драйверской, но на разбитых дорогах появляется тряска.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон, хотя стартовый ценник уже приближается к 3,5 млн рублей.

За 3,14 млн рублей вы получаете богатое оснащение, мощный турбомотор и эффектный дизайн — отличное предложение в сегменте.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недешёвые, но запчасти доступны и сервисная сеть активно расширяется.

Расход топлива умеренный, но запчасти и страховка дороже, чем на массовые корейские модели.