Haval F7 I Рестайлинг vs Geely Monjaro I

Рестайлинг сделал внешность более агрессивной и современной за счёт новой решётки радиатора и светодиодной оптики, но профиль остался узнаваемым и немного грузноватым.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Двигатели и коробки в целом надёжны при своевременном обслуживании, но встречаются жалобы на течи масла и глюки электроники.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Просторный салон, удобные передние кресла с электроприводом и подогревом, задний ряд с регулировкой спинки. Шумоизоляция средняя — на трассе слышны шины и ветер.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Подвеска энергоёмкая, хорошо глотает ямы, но крены в поворотах заметны. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За 2,3 млн рублей вы получаете богатое оснащение (панорама, подогрев всего, электропривод дверей) и большой кроссовер. Это выгодное предложение на рынке.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Расход топлива 10-12 л/100 км в смешанном цикле, страховка и налоги умеренные. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.