Haval F7 I Рестайлинг vs Changan CS75 I Рестайлинг

Рестайлинг сделал внешность более агрессивной и современной за счёт новой решётки радиатора и светодиодной оптики, но профиль остался узнаваемым и немного грузноватым.

Рестайлинг 2018 года добавил агрессивную радиаторную решётку и светодиодную оптику, что сделало CS75 визуально свежее и современнее, хотя силуэт остался узнаваемым.

Двигатели и коробки в целом надёжны при своевременном обслуживании, но встречаются жалобы на течи масла и глюки электроники.

В целом неплохая статистика: моторы ходят до 200-250 тыс. км при своевременном обслуживании, но есть вопросы к роботизированной коробке и электрике.

Просторный салон, удобные передние кресла с электроприводом и подогревом, задний ряд с регулировкой спинки. Шумоизоляция средняя — на трассе слышны шины и ветер.

Просторный салон, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд радует запасом пространства. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно колёса.

Подвеска энергоёмкая, хорошо глотает ямы, но крены в поворотах заметны. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

Подвеска энергоёмкая, неплохо держит дорогу, но крены в поворотах заметны. Руль с электроусилителем лёгкий, обратной связи маловато.

За 2,3 млн рублей вы получаете богатое оснащение (панорама, подогрев всего, электропривод дверей) и большой кроссовер. Это выгодное предложение на рынке.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: панорама, кожа, мультимедиа, климат-контроль. Ощущение, что платишь за класс выше.

Расход топлива 10-12 л/100 км в смешанном цикле, страховка и налоги умеренные. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги.

Расход топлива в городе 11-13 л/100 км, страховка и налог умеренные. Оригинальные запчасти дорогие, но есть качественные аналоги.