Genesis GV70 vs Mercedes-Benz GLC

Стильный и узнаваемый экстерьер с плавными линиями и спортивными акцентами, салон с премиальными материалами и продуманной эргономикой.

Солидный и узнаваемый облик, но без ярких эмоций — консерваторам понравится.

В целом надёжен, но встречаются жалобы на электронику и работу мультимедиа, особенно в первые годы выпуска.

В целом надёжен, но электрика и пневмоподвеска (опция) доставляют хлопоты после 100 тыс. км.

Отличная шумоизоляция, мягкая подвеска и удобные кресла с вентиляцией делают поездки очень комфортными.

Отличная шумоизоляция, плавный ход, удобные кресла — один из лучших в классе.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на дороге, но крены в поворотах чуть больше, чем у спортивных конкурентов.

Точное рулевое, но крены в поворотах заметны — это не спорткар.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и премиальный уровень, но высокая цена топ-комплектаций приближается к конкурентам.

Дорог в покупке и обслуживании, но оснащение и престиж оправдывают цену.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недешёвые, но сервис у официальных дилеров пока адекватный.

Высокие налоги, расход топлива и цены на запчасти — бюджет нужен солидный.