Genesis GV70 vs BMW X3

Стильный и узнаваемый экстерьер с плавными линиями и спортивными акцентами, салон с премиальными материалами и продуманной эргономикой.

Солидный и узнаваемый облик, но к 2025 году выглядит консервативно, особенно салон.

В целом надёжен, но встречаются жалобы на электронику и работу мультимедиа, особенно в первые годы выпуска.

Двигатели N20 страдают от растяжения цепи ГРМ, автоматические коробки ZF в целом надёжны, но требуют регулярной замены масла.

Отличная шумоизоляция, мягкая подвеска и удобные кресла с вентиляцией делают поездки очень комфортными.

Хорошая шумоизоляция и удобные передние кресла, задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на дороге, но крены в поворотах чуть больше, чем у спортивных конкурентов.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но жёсткая подвеска на разбитых дорогах.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и премиальный уровень, но высокая цена топ-комплектаций приближается к конкурентам.

На вторичном рынке — хорошее соотношение цены и престижа, но потенциальные проблемы с мотором требуют резерва на ремонт.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недешёвые, но сервис у официальных дилеров пока адекватный.

Высокие расходы на топливо (АИ-95) и дорогие оригинальные запчасти, страховка Каско дороже среднего.