Geely Xingyue L I Рестайлинг vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Рестайлинг сделал внешность более агрессивной и современной за счёт новой решётки радиатора и светодиодной оптики, но профиль остался немного тяжеловесным.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

Основные агрегаты (двигатель 2.0T и 7-ступенчатый робот) в целом надёжны, но встречаются случаи преждевременного износа сцепления и течей масла.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Передние сиденья с вентиляцией и массажем очень удобны, задний ряд просторен, шумоизоляция на хорошем уровне, но подвеска жёстковата на мелких неровностях.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Чёткое рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость на трассе, но в поворотах чувствуется крен из-за высокого центра тяжести.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (панорама, полный привод, премиальная аудиосистема), но стартовый ценник уже вплотную приблизился к более статусным брендам.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива умеренный для 2-литрового турбомотора, страховка и налог невысоки, но оригинальные запчасти дороги и есть дефицит кузовных деталей.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.